2026年2月17日，维拉纳国际机场（VIA）迎来了重要的基础设施里程碑：所有国内航班运营正式迁至2号航站楼（原国际航站楼）。此举紧随2025年7月全新、先进的1号国际航站楼成功启用之后，旨在消除旺季期间度假村转机拥堵问题。
2025–2026战略航站楼布局
以下为当前机场配置：
| 航站楼 | 状态（2026年） | 功能与容量 |
| 1号航站楼 | 已启用（新建） | 国际航班：年旅客吞吐量750万人次；配备12座廊桥 |
| 2号航站楼 | 已启用（迁入国内航班） | 国内航班：由原国际航站楼改造而成，现代化且空间宽敞 |
| 旧国内航站楼 | 已停用 | 自2026年2月起关闭，为未来开发预留空间 |
迁至2号航站楼的四大B2B变革优势
对于旅行社和旅游运营商而言，机场运营效率直接关系到客户满意度。本次升级解决了四个长期存在的痛点：
1. 消除拥堵：2号航站楼拥有更大的使用面积，在旺季高峰（12月至次年4月）期间有效缓解“瓶颈效应”。
2. 缩短转机时间：升级后的设施优化了国际到达与国内出发之间的衔接路径，使转机时间更加紧凑、可靠。
3. 现代化旅客设施：旅客在等候国内航班时可享受翻新的候机环境，包括更舒适的座椅、更多餐饮选择以及升级的制冷系统。
4. 运营集中化：所有国内航空公司——Maldivian、Manta Air和Villa Air——现统一在同一高标准枢纽运营。
支撑2026年更高入境客流
2025年，马尔代夫共接待旅客828万人次，同比增长7%。随着2026年国际访客目标进一步提升，2号航站楼对于管理超过117万名依赖国内航班前往外环礁豪华度假村的旅客至关重要。
重点环礁连通性提升
迁至2号航站楼改善了前往以下区域机场旅客的“第一印象”：
- 哈阿里夫环礁（Hoarafushi / Hanimaadhoo）
- 卡夫阿里夫与卡夫达鲁环礁（Kooddoo / Kaadedhdhoo）
- 拉维亚尼环礁（Madivaru）
为什么选择与我们Lets Go Maldives 合作？
作为专注马尔代夫目的地管理的专业DMC，我们在此次过渡期间充当您在当地的“眼睛与耳朵”。
- 现场迎宾服务：我们的地勤团队驻守在1号和2号航站楼，确保客户顺畅衔接。
- 主动改签安排：如遇国际航班延误，我们凭借与国内航空公司的合作关系，协助争取最快的替代衔接航班。
- 大型团队物流管理优势：2号航站楼更大的空间，使我们能够更高效、舒适地管理大型会奖旅游团队。
2026市场洞察
“基础设施即新奢华。度假村或许是五星级，但宾客体验始于航站楼。2号航站楼确保旅程与目的地同样高端。”
